Qué aceite lleva mi coche: guía por marcas

Tres formas de saberlo (y una que no vale)

1. Por la matrícula. Es lo más fiable: identifica el motor exacto, el año y la versión. Es lo que hacemos nosotros, y te lo decimos gratis por WhatsApp aunque no vengas.
2. En el manual del coche, capítulo de mantenimiento. Cuidado: algunos manuales dan varias opciones según si el coche lleva filtro de partículas o según el clima.
3. En el tapón de llenado de aceite. Bastantes motores lo llevan grabado (típico en Ford y Toyota). Es una buena pista, pero no siempre está completa.

Lo que no vale: guiarse por lo que puso el taller anterior, ni por lo que lleva "el mismo coche de un amigo". Dentro del mismo modelo y año hay motores que piden aceites distintos.

Las dos partes de la respuesta

Cuando preguntas qué aceite lleva tu coche, la respuesta completa tiene dos partes:

1. La viscosidad (5W30, 5W40, 0W20...). Indica cómo fluye el aceite en frío y en caliente. Lo explicamos a fondo en qué significa 5W30.

2. La homologación (VW 507.00, BMW LL-04, MB 229.52, PSA B71 2312, RN0720...). Define el paquete de aditivos y, sobre todo, el contenido de cenizas. Es la parte que protege tu filtro de partículas y tu garantía.

Dos aceites pueden ser los dos "5W30" y no servir para lo mismo.

Homologación por marca

Entra en la página de tu marca para ver los motores concretos, los litros y el intervalo recomendado.

Si tu coche tiene filtro de partículas

Todos los diésel matriculados desde 2009 lo llevan, y desde 2018 muchos gasolina llevan GPF. En ese caso necesitas un aceite Low SAPS: clases ACEA C1, C2, C3 o C4, según el fabricante. Lo explicamos en detalle en aceite Low SAPS y DPF.

Si tienes un coche con correa bañada en aceite

Los motores PureTech 1.2 (Peugeot, Citroën, DS, Opel) y EcoBoost 1.0 (Ford), entre otros, llevan la correa de distribución dentro del cárter, lubricada por el propio aceite del motor. En ellos, el aceite correcto y el intervalo corto no son una recomendación: son lo que mantiene la correa entera.

Si tu coche es uno de estos y tiene años o kilómetros, en nuestro taller hermano revisan el estado de la correa: Talleres Distribución.

Te lo decimos gratis

Mándanos por WhatsApp la matrícula y los kilómetros y te contestamos con:

• La homologación exacta que pide tu motor.
• Los litros que necesita.
• El precio final cerrado del cambio.

Sin compromiso y sin que tengas que venir.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé qué aceite lleva mi coche?

Lo más fiable es identificarlo por la matrícula, que da el motor y la versión exactos. También aparece en el manual, en el apartado de mantenimiento, y en algunos coches viene grabado en el tapón de llenado.

¿Puedo poner un aceite con mejor homologación que la que pide mi coche?

A veces sí, cuando el fabricante indica que una norma sustituye a otra (por ejemplo, MB 229.52 donde pide 229.51). Al revés casi nunca, y con aceites Low SAPS conviene no improvisar.

¿Qué pasa si le han puesto el aceite equivocado?

Si es un cambio reciente y el aceite no era Low SAPS en un coche con filtro de partículas, lo razonable es cambiarlo cuanto antes. El daño al DPF es acumulativo.