Aceite por marca
Cambio de aceite y filtro Audi en Madrid
Un Audi con motor TFSI o TDI moderno pide aceite con homologación de fábrica y suele necesitar más litros de los que la gente cree. Con la matrícula lo tenemos claro en un minuto.
Ficha rápida: aceite para Audi
- Homologaciones habituales
- VW 504.00 / 507.00, VW 508.00 / 509.00, VW 502.00 / 505.00
- Viscosidad más frecuente
- 5W30; 0W20 en gasolina recientes
- Capacidad típica
- 4,3 – 8,5 litros (los V6 TDI son los que más piden)
- Filtro de aceite
- Cartucho con junta tórica; en los V6 el acceso es por arriba
- Intervalo del fabricante
- 15.000 km fijo o hasta 30.000 km en LongLife
- Lo que recomendamos
- 15.000 km en ciudad; 10.000 km si el coche es TDI y solo hace trayectos cortos
Capacidad: el detalle que dispara el precio en otros talleres
La diferencia entre un A3 2.0 TDI y un A6 3.0 TDI no es la homologación (los dos llevan VW 507.00): es que uno necesita 4,3 litros y el otro más de 8. Si un taller te da un precio "desde" pensando en 4 litros y tu coche pide 8, la factura final se dispara.
Nosotros lo decimos al revés: te confirmamos con la matrícula cuántos litros lleva el tuyo y el precio final antes de empezar. Nuestro precio incluye los litros que pida tu motor, sean los que sean; no hay letra pequeña.
Los TFSI y el consumo de aceite
Las generaciones 2 y 3 del 2.0 TFSI (EA888) tienen un historial conocido de consumo de aceite por segmentos. Si tu Audi consume, hay dos cosas que te interesan:
- Un consumo de hasta 0,5 litros cada 1.000 km entra dentro de lo que el fabricante considera normal, por incómodo que suene.
- Con consumo alto, acortar el intervalo es más importante todavía: el aceite que queda es menos y trabaja más forzado.
Te decimos el nivel exacto al recogerlo y te apuntamos en la factura cuánto has consumido desde el último cambio, para que puedas seguir la evolución.
Diésel V6 y el filtro de partículas
En los 3.0 TDI, el aceite Low SAPS es innegociable: el volumen de cenizas que genera un motor grande es mayor, y el DPF de estos coches es de los más caros de sustituir. Con cada cambio leemos por diagnosis la saturación del filtro de partículas y te decimos cómo está.
Motores Audi que más pasan por el taller
| Motor | Aceite que pide | Litros | A tener en cuenta |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (A3, A4, Q3, Q5) | VW 507.00 · 5W30 | 4,3 – 4,5 L | El motor más habitual del taller |
| 3.0 TDI V6 (A4, A6, Q7) | VW 507.00 · 5W30 | 7,5 – 8,5 L | Pide 3-4 L más que un 2.0 TDI |
| 1.4 / 1.5 TFSI | VW 504.00 · 5W30 | 3,6 – 4,0 L | Cadena; sensible al aceite degradado |
| 2.0 TFSI EA888 | VW 504.00 · 5W30 | 5,7 L | Vigilar consumo de aceite en generaciones 2 y 3 |
| 1.0 / 1.2 TFSI (A1) | VW 508.00 · 0W20 | 3,8 L | Aceite muy fluido: no admite sustitutos |
Precio del cambio de aceite para tu Audi
| Tipo de aceite | Qué incluye | Precio |
|---|---|---|
| Cambio de aceite 5W30 Repsol Leader C2/C3 y filtro de aceite Diésel con filtro de partículas (FAP o DPF), gasolina con GPF y prácticamente cualquier coche moderno. | Aceite Repsol Leader 5W30 Low SAPS ACEA C2/C3, sin límite de litros | 95 € |
Otras marcas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos litros de aceite lleva un Audi 3.0 TDI?
Entre 7,5 y 8,5 litros según versión y año. Es bastante más que un 2.0 TDI, pero el precio no cambia por eso: los litros van incluidos. Te decimos la cifra exacta con la matrícula.
¿Qué aceite lleva un Audi A3 2.0 TDI?
VW 507.00 en 5W30, un aceite Low SAPS con homologación de fábrica. Nunca un 5W30 genérico sin esa norma.
¿Podéis resetear el intervalo de servicio de un Audi?
Sí, con máquina de diagnosis, dejando bien configurado si el coche va en servicio fijo o flexible.
Dinos la matrícula y te decimos el precio
Te confirmamos en un minuto qué aceite lleva tu coche, cuántos litros necesita y lo que cuesta el cambio completo. Sin compromiso y sin cita.