Aceite por marca
Cambio de aceite y filtro Renault en Madrid
Renault tiene su propia familia de normas RN, y la más importante es la RN0720: el aceite específico de los dCi con filtro de partículas, que no es un C3 cualquiera.
Ficha rápida: aceite para Renault
- Homologaciones habituales
- Renault RN0720 (ACEA C4 5W30), RN17, RN0700, RN0710
- Viscosidad más frecuente
- 5W30 en diésel; 5W40 y 0W20 según motor de gasolina
- Capacidad típica
- 4,3 – 5,4 litros
- Filtro de aceite
- Monobloc de rosca en la mayoría (más rápido de cambiar)
- Intervalo del fabricante
- Hasta 30.000 km o 2 años en algunos modelos
- Lo que recomendamos
- 15.000 km o 1 año; 10.000 km en el 1.2 TCe
RN0720: la norma que casi nadie respeta
El 1.5 dCi con filtro de partículas necesita un aceite ACEA C4 con homologación Renault RN0720. La C4 es una categoría poco común (mucho menos que la C3) y bastantes talleres la sustituyen por un C3 genérico "porque es casi igual".
No lo es. La C4 tiene un contenido de cenizas todavía más bajo y un paquete de aditivos distinto, pensado para el sistema de post-inyección de estos motores. Usar C3 acelera la saturación del filtro de partículas y, en motores con muchos kilómetros, aumenta la formación de lodos.
Nosotros tenemos siempre RN0720 en el taller: es de los aceites que más gastamos, porque el 1.5 dCi está en medio Madrid.
El 1.2 TCe y el consumo de aceite
El 1.2 TCe (H5F) de Clio, Captur y Megane tiene fama de consumir aceite, y en algunos casos de fallar por el turbo cuando ha trabajado bajo de nivel. Si tienes uno:
- Mira el nivel una vez al mes. No es exagerado: es el motor donde más gente se ha quedado sin aceite sin enterarse.
- Cambia cada 10.000 km, no cada 30.000.
- Usa el aceite con norma RN0700 en la viscosidad correcta; con este motor no es momento de experimentar.
Kangoo y Trafic: los que curran
En furgonetas de reparto aplicamos el mismo criterio que con el resto de comerciales: cada 10.000 km o seis meses. Y filtro de combustible cada dos cambios, porque el gasóleo de reparto no siempre es el mejor.
Ventaja práctica: filtro de rosca
La mayoría de Renault llevan filtro monobloc de rosca, que se cambia más rápido y con menos riesgo de goteo que un cartucho. Es una de las razones por las que un cambio en un Clio se hace en poco más de media hora.
Motores Renault que más pasan por el taller
| Motor | Aceite que pide | Litros | A tener en cuenta |
|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (K9K) — Clio, Megane, Kangoo | Renault RN0720 · 5W30 C4 | 4,4 L | El diésel más vendido de España |
| 1.6 dCi (R9M) — Megane, Scenic, Trafic | Renault RN0720 · 5W30 C4 | 5,4 L | Capacidad mayor |
| 1.2 TCe (H5F) | Renault RN0700 · 5W40 | 4,3 L | Consumo de aceite frecuente: vigilar nivel |
| 1.3 TCe (H5H, con Mercedes) | Renault RN17 · 5W30 | 5,1 L | Aceite específico RN17 |
| 1.0 TCe / SCe | Renault RN17 · 5W30 | 4,0 L | Motor de tres cilindros |
Precio del cambio de aceite para tu Renault
| Tipo de aceite | Qué incluye | Precio |
|---|---|---|
| Cambio de aceite 5W30 Repsol Leader C2/C3 y filtro de aceite Diésel con filtro de partículas (FAP o DPF), gasolina con GPF y prácticamente cualquier coche moderno. | Aceite Repsol Leader 5W30 Low SAPS ACEA C2/C3, sin límite de litros | 95 € |
Otras marcas
Preguntas frecuentes
¿Qué aceite lleva un Renault 1.5 dCi?
Un 5W30 ACEA C4 con homologación Renault RN0720. No sirve un C3 genérico: la C4 tiene menos cenizas y está pensada para su filtro de partículas.
Mi Clio 1.2 TCe consume aceite, ¿qué hago?
Vigilar el nivel cada mes, no bajar nunca del mínimo y acortar el intervalo a 10.000 km. Si el consumo supera el litro cada 1.000 km, conviene diagnosticar.
¿Cada cuánto cambio el aceite de un Kangoo de reparto?
Cada 10.000 km o seis meses. Las horas de motor a ralentí y los arranques constantes castigan más que los kilómetros.
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