Aceite por marca
Cambio de aceite y filtro Peugeot en Madrid
Los Peugeot modernos son especialmente estrictos: el PureTech gasolina pide un 0W20 concreto y el BlueHDi un C2 con norma PSA. Aquí el aceite equivocado se nota rápido.
Ficha rápida: aceite para Peugeot
- Homologaciones habituales
- PSA B71 2312 (0W20 gasolina), PSA B71 2290 (C2 5W30 diésel), PSA B71 2296, B71 2294
- Viscosidad más frecuente
- 5W30 en diésel; 0W20 en PureTech
- Capacidad típica
- 3,5 – 5,25 litros
- Filtro de aceite
- Cartucho de papel en carcasa de plástico
- Intervalo del fabricante
- Hasta 25.000 km o 2 años
- Lo que recomendamos
- 10.000 – 15.000 km, sobre todo en PureTech
PureTech: el motor en el que el aceite decide la avería
El 1.2 PureTech lleva la correa de distribución sumergida en el aceite del motor. Es un diseño que reduce fricción y ruido, pero que tiene una consecuencia directa: si el aceite se degrada o se pasa de intervalo, la capa exterior de la correa se deshace y sus partículas obstruyen el filtro de la bomba de aceite. A partir de ahí, la avería es de motor completo.
Por eso, con un PureTech, nuestras recomendaciones son innegociables:
- Aceite con norma PSA B71 2312 en 0W20, no un 0W20 genérico.
- Cambio cada 10.000-15.000 km como máximo, aunque el coche diga 25.000.
- Vigilar el nivel: estos motores no perdonan trabajar bajos de aceite.
Si tu PureTech tiene ya kilómetros y no sabes en qué estado está la correa, es una revisión que hace nuestro taller hermano especializado en distribución: Talleres Distribución.
BlueHDi y el aditivo AdBlue
Los diésel BlueHDi combinan filtro de partículas con SCR de AdBlue. El aceite tiene que ser Low SAPS ACEA C2 con norma PSA B71 2290: las cenizas de un aceite convencional no solo saturan el FAP, también envenenan el catalizador SCR, que es una pieza aún más cara.
Un detalle de la carcasa del filtro
En muchos motores PSA la carcasa del filtro es de plástico y se agrieta si se aprieta de más o si lleva años sufriendo calor. La montamos al par correcto y, si vemos que la tuya está fisurada o con la rosca dañada, te lo decimos antes de que te deje una mancha en el garaje.
Motores Peugeot que más pasan por el taller
| Motor | Aceite que pide | Litros | A tener en cuenta |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech (208, 2008, 308) | PSA B71 2312 · 0W20 | 4,25 L | Correa de distribución bañada en aceite |
| 1.5 BlueHDi | PSA B71 2290 · 5W30 C2 | 3,75 L | Low SAPS obligatorio por el FAP |
| 1.6 HDi / e-HDi (DV6) | PSA B71 2290 · 5W30 | 3,75 L | Turbo sensible a aceite sucio |
| 2.0 BlueHDi (308, 3008, Expert) | PSA B71 2290 · 5W30 C2 | 5,25 L | Capacidad mayor |
| 1.6 THP (gasolina turbo) | PSA B71 2290 · 5W30 | 4,25 L | Consumo de aceite conocido |
Precio del cambio de aceite para tu Peugeot
| Tipo de aceite | Qué incluye | Precio |
|---|---|---|
| Cambio de aceite 5W30 Repsol Leader C2/C3 y filtro de aceite Diésel con filtro de partículas (FAP o DPF), gasolina con GPF y prácticamente cualquier coche moderno. | Aceite Repsol Leader 5W30 Low SAPS ACEA C2/C3, sin límite de litros | 95 € |
Otras marcas
Preguntas frecuentes
¿Qué aceite lleva un Peugeot 208 PureTech?
Un 0W20 con norma PSA B71 2312, unos 4,25 litros. No sirve un 0W20 cualquiera: la norma PSA es la que protege la correa que va bañada en aceite.
¿Cada cuánto cambio el aceite de un PureTech?
Cada 10.000-15.000 km como máximo, aunque el mantenimiento oficial diga más. Es el motor en el que más se nota apurar el intervalo.
¿Qué aceite lleva un Peugeot 308 BlueHDi?
5W30 ACEA C2 con norma PSA B71 2290, entre 3,75 y 5,25 litros según motor.
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