Aceite por marca
Cambio de aceite y filtro Honda en Madrid
Honda es de las marcas que menos problemas da si se respeta el aceite. Sus híbridos e:HEV y sus motores VTEC piden aceites fluidos y cambios en plazo.
Ficha rápida: aceite para Honda
- Homologaciones habituales
- API SN/SP, ILSAC GF-6, ACEA C2/C3 en diésel i-DTEC
- Viscosidad más frecuente
- 0W20 en gasolina e híbridos; 5W30 en diésel
- Capacidad típica
- 3,4 – 4,5 litros
- Filtro de aceite
- Monobloc de rosca
- Intervalo del fabricante
- Sistema de aviso por porcentaje de vida del aceite
- Lo que recomendamos
- 10.000 – 15.000 km o 1 año
El indicador de vida del aceite
Honda no cuenta kilómetros: calcula el porcentaje de vida restante del aceite en función de revoluciones, temperaturas, arranques en frío y tiempo. Cuando llega al 15 %, avisa; al 0 %, insiste.
Ese sistema funciona bien, con dos matices que damos siempre:
- No esperes al 0 %. Cuando llega ahí, el aceite lleva tiempo trabajando al límite. Entre el 15 % y el 5 % es el momento correcto.
- Si el coche pasa meses parado, el porcentaje baja despacio pero el aceite envejece igual. Un año es un año.
Tras el cambio reseteamos el indicador correctamente.
Los e:HEV y la ciudad
En los híbridos e:HEV (Jazz, HR-V, Civic, CR-V), el motor de gasolina funciona sobre todo como generador y arranca y para constantemente. Aceite 0W20 y cambio anual, exactamente por las mismas razones que en un Toyota híbrido: muchos arranques, mucho frío y horas que no cuenta el cuentakilómetros.
El 1.6 i-DTEC
Es un diésel excelente y con un cárter pequeño (3,4 litros). Lleva ACEA C2/C3 en 5W30 y agradece intervalos por debajo de los 15.000 km si hace ciudad.
Motores Honda que más pasan por el taller
| Motor | Aceite que pide | Litros | A tener en cuenta |
|---|---|---|---|
| Jazz / HR-V e:HEV híbrido | 0W20 API SP | 3,7 L | Motor Atkinson que arranca y para |
| Civic 1.0 / 1.5 VTEC Turbo | 0W20 API SP | 3,7 – 4,0 L | Turbo de gasolina |
| CR-V 2.0 i-MMD híbrido | 0W20 API SP | 4,0 L | Híbrido de uso urbano |
| Civic / CR-V 1.6 i-DTEC | ACEA C2/C3 · 5W30 | 3,4 L | Diésel con FAP, cárter pequeño |
| Civic 1.8 i-VTEC | 0W20 / 5W30 | 3,7 L | Atmosférico fiable |
Precio del cambio de aceite para tu Honda
| Tipo de aceite | Qué incluye | Precio |
|---|---|---|
| Cambio de aceite 5W30 Repsol Leader C2/C3 y filtro de aceite Diésel con filtro de partículas (FAP o DPF), gasolina con GPF y prácticamente cualquier coche moderno. | Aceite Repsol Leader 5W30 Low SAPS ACEA C2/C3, sin límite de litros | 95 € |
Otras marcas
Preguntas frecuentes
¿Qué aceite lleva un Honda Jazz híbrido?
Un 0W20 API SP, unos 3,7 litros. Es el estándar de la gama e:HEV.
¿Espero a que el coche marque 0 % de vida del aceite?
Mejor no. Entre el 15 % y el 5 % es el momento adecuado; al 0 % el aceite ya ha trabajado al límite.
¿Mi Honda diésel necesita aceite Low SAPS?
Sí, si tiene filtro de partículas: ACEA C2 o C3 en 5W30 según motor.
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